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柴油發電機有哪些常見的錯誤操作?

更新時間 :2019-06-11

柴油發電機有哪些常見的錯誤操作?

柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命 ,下麵我們來了解一下在日常生活中 ,柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?

錯誤操作一 :柴油機在機油不足時運轉

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表麵供油不足 ,導致異常磨損或燒傷 。為此 ,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足 ,防止由於缺油而引起拉缸 、燒瓦故障 。

錯誤操作二 :帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機

柴油機發電機熄火後冷卻係水的循環停止 ,散熱能力急劇降低 ,受熱件失去冷卻 ,易造成氣缸蓋 、氣缸套 、氣缸體等機件過熱 ,產生裂紋 ,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內 。另一方麵 ,柴油發電機停機時未經怠速降溫 ,會使摩擦麵含油不足 ,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損 。因此 ,柴油發電機熄火前應卸除負荷,並逐漸降低轉速 、空載運轉幾分鍾 。

錯誤操作三 :冷啟動後未暖機就帶負荷運轉

柴油發電機冷機啟動時 ,由於機油黏度大 、流動性差 ,是機油泵供油不足 ,機器摩擦麵因缺油潤滑不良 ,造成急劇磨損 ,甚至發生拉缸 、燒瓦等故障 。因此 ,柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫 ,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋 ,並循序在每一擋位行駛一段裏程 ,直到油溫正常 、供油充分後 ,方可轉為正常行駛 。

錯誤操作四 :柴油機冷啟動後猛轟油門

若猛轟油門 ,則柴油發電機轉速急劇升高 ,會造成機上的有些摩擦麵因產生幹摩擦而劇烈磨損 。另外 ,轟油門時活塞 、連杆和曲軸受理力變化大 ,引起劇烈撞擊,易損壞機件 。

柴油發電機錯誤操作五 :在冷卻水量不足或冷卻水 、機油溫度過高的情況下運轉

柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果 ,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水 、機油的油溫過高 ,也會引起柴油機過熱 。此時柴油發電機氣缸蓋 、氣缸套 、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大 ,其機械性能如強度 、韌性等急劇下降 ,使零件變形增加 ,減小了零件間的配合間隙 ,加速機件磨損 ,嚴重時還會產生裂紋 、機件卡住的故障 。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程 ,使噴油器工作失常 ,霧化不良 ,積炭增多 。

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