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柴油發電機組噴油嘴卡死的主要原因

更新時間 :2019-06-10

柴油發電機組噴油嘴卡死的主要原因

柴油發電機組噴油嘴卡死的主要原因

①柴油不清潔 ,高壓油管內有雜質 ,力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損 ,使針閥偶件關閉不嚴 ,燃燒室內高壓燃氣反竄 ,燒壞針閥偶件 。此外 ,噴油器調壓彈簧 、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器針閥上部 ,或油路上用於防止漏油的棉繩 、鉛絲經高壓油管進入噴油器 ,都會使針閥偶件卡死 。

②機溫過高噴曲器冷卻不良 ,造虎地閥偶件卡死 。而供油時間過遲 、冷卻水道水垢過多或堵塞 、水泵葉輪端麵磨損 、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱 。

③出抽閥磨損 ,使噴油器停止噴油時出現滴油現象 ,以致使噴曲嘴燃焦積炭 ,發生卡死的故障 。

④噴曲壓力過低 ,造成燃燒室內高壓燃氣反竄 ;

⑤噴油器安裝時 ,漏裝墊片或墊片破壞 ,造成漏氣 ,引起噴油器局部溫度過高而卡死 。

⑥零件製造方麵的原因 ,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊 ,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小 ,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等 。

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