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柴油機輸油泵的正確使用維護

更新時間 :2019-06-21

柴油機輸油泵的正確使用維護

1.輸油泵安裝前 ,要檢查型號 、規格是否正確 ,並清除防鏽油 ,選用墊片厚度應合適 ,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位 ,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻 ,防止損壞油泵 。

2.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等髒物而堵塞 ,要經常檢查清洗 ,濾網損壞必須及時修補或更換 。

3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的 ,不要隨意拆動 ,橡膠圈損壞要及時更換 。

4.手油泵用後必須壓回 ,將按鈕旋緊 ,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油 。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常 。“四簧”為活塞彈簧 、挺杆(滾輪)彈簧 、進油閥彈簧 、出油閥彈簧 ,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整 。

6.確保各處密封墊片完整無損 ,塑製摯圈拆裝次數不宜過多 ,並應定期更換 。

7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔 ,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外 。不得將孔堵死 ,防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油 。

8.發現噴油泵油底殼柴油過多時 ,要及時檢查輸油泵活塞與泵體 、挺杆與挺杆套間隙是否過大 ,過大要及時處理 ,防止因柴油泄漏嚴重 ,使噴油泵及調速器內機件潤滑不良 。

9.長時間停機時 ,防止輸油泵各配合表麵 ,尤其是活塞與泵體 、挺杆與挺杆套間因油液中含水而鏽蝕 ,必須采取防鏽措施(停機時 ,更換噴油泵油底殼內帶有水分 、柴油及其它雜質的潤滑油) 。

10.加注的柴油要經過沉澱過濾 ,保證清潔 ,防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥 、出油閥 、閥座的磨損 ,有時油閥甚至會被雜質墊起而失效 。

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